垃圾车噪音 市政无对策

撰稿 Shane Scanlan
CBD居民为寻求缓解夜间垃圾车噪音,将对墨尔本市政最新的垃圾处理策略感到非常失望。
5月15日,在墨尔本未来委员会会上,市政提出了2030年废品和资源回收策略草案,取代了先前的计划策略以及原先的三年计划。
这个策略草案显示了这个问题并无改进,而越来越糟糕。目前在市政注册的废品公司约有40家,在CBD用大卡车收集垃圾。2016年注册的此类公司为36家。
刚过期的《2015-18年废品和物资回收计划》的作者,前市政工程师杰夫•罗宾逊( Geoff Robinson )至少试图要解决这个问题。他的计划似乎永远都不够充分,但他至少提出了六个垃圾压实机“试点”,居民可以免费使用这些压实机来堆放垃圾。
以这些能覆盖CBD所需的数百台压实机的成本,即每台10万元和每年每台15万元的运营成本,就注定该计划会泡汤。
但是罗宾逊的计划至少包括了明确的成本计算和实施时间表。
新的2030年废品和物资回收策略草案几乎没有确认这个问题的严重性,而提出了一个更为渺茫的解决方案。
市政在关于社区参与的总结报告中提到,据告知:“有大量废品公司卡车仍在市中心运营,造成大量噪音问题。”
其答复是:“草案承认废品管理对环境的影响,并力求通过一系列措施来减少这些影响。”
如果在找到草案中的所谓“一系列措施”之前,这可能是一个令人鼓舞的答复。
市政把“减少垃圾收集对市容的影响”列为四个优先解决事项之一。但在提出解决办法时,却差之甚远。
在这个优先解决事项的“措施”标题下,市政表示将:
“执行 — 审查现有的垃圾收集许可证制度及‘限制出入区’,以找出进一步改善市容的潜力;
合作 — 会同废品行业和其他利益相关方审查市中心垃圾收集情况;以及
执行 — 扩大现有的市中心垃圾压实机和回收中心网络,重点放在咖啡馆和餐馆数量多的区域。”

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